Pytanie:
Tworzenie gładkiego oporu wału
Mister Tea
2015-02-05 05:07:25 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Próbuję naśladować opór koła ręcznego, które przesuwa stół za pomocą szeregu wałków i łańcuchów, które obracają śrubę trapezową. Przechodzę na system CNC, który pozwoli użytkownikowi zachować starą korbę do ręcznego pozycjonowania. Zamiast tego korba zostanie podłączona do enkodera, który będzie sterował systemem CNC.

Mój problem polega na tym, że enkodery nie mają oporu wału lub wystarczającego oporu. To, czego szukam, to metoda na wytworzenie oporu wału, który wydaje się lepki. Można by było szybko go przyspieszyć, ale trzeba było włożyć trochę wysiłku w ruch, a korba zatrzymałaby się i utrzymywała pozycję po puszczeniu. Próbowałem znaleźć takie urządzenie, ale być może szukam niewłaściwych terminów. W mojej głowie wyobrażam sobie jedną lub więcej szczelinowych tarcz zamkniętych w obudowie wypełnionej bardzo lepkim lub lepkim płynem. Jedyne, co się zbliża, to lepkie sprzęgło wału. Ale to są łączniki. Potrzebuję otworu przelotowego lub rowka wpustowego, którego obudowa może być zamontowana do ramy.

Dwa odpowiedzi:
Sam Weston
2015-02-05 10:51:49 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Wygląda na to, że szukasz ogranicznika momentu obrotowego lub amortyzatora obrotowego.

Ogranicznik momentu obrotowego zapobiega działaniu siły obrotowej podczas jazdy wał powyżej pewnego poziomu wpływa na wał napędzany. Coś jak odcięcie dźwięku w mikrofonie. Gdy wał napędowy przekroczy ten limit, będzie się ślizgał, umożliwiając mu nieco swobodny ruch bez wpływu na wał napędzany.

Tłumik obrotowy działa poprzez użycie łopatek wewnątrz zamkniętego pojemnika z płynem, który może przepuszczać płyn tylko przez łopatki w ograniczoną prędkość, ograniczając tym samym maksymalną prędkość wału.

Twoja odpowiedź byłaby silniejsza, gdybyś pokrótce wyjaśnił, czym są te dwa elementy wraz z ich linkami.
SF.
2015-02-05 16:07:00 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Szukasz obrotowego tłumika lepkości, takiego jak te - urządzenia, które zapewnia lepkie tarcie w ruchu obrotowym. Tarcie wiskotyczne jest proporcjonalne do prędkości ruchu.

Zobacz film przedstawiający taki amortyzator uruchamiany sprężyną i praktyczne zastosowanie - wolno opadająca pokrywa.

Myślałem o tym. Prawdopodobnie są one wystarczająco dobrą opcją, ale niekoniecznie dają całkiem dobre wyczucie i nie zrobią wiele, aby utrzymać kierownicę w bezruchu. Idealny amortyzator zapewniłby opór proporcjonalny do prędkości obrotowej. Prawdziwa obrabiarka będzie miała połączenie suchego tarcia i lepkiego tłumienia. Kluczowa różnica polega na tym, że w prawdziwym przypadku musisz zastosować trochę dodatkowej siły, aby przełamać statyczną fikcję i faktycznie zacząć działać.


To pytanie i odpowiedź zostało automatycznie przetłumaczone z języka angielskiego.Oryginalna treść jest dostępna na stackexchange, za co dziękujemy za licencję cc by-sa 3.0, w ramach której jest rozpowszechniana.
Loading...